SL100 Série
What does the options mean?
SL100 Series is available in three different models:
- Flash: Flashes as the magnet passes the light. Stops when at a standstill.
- ReePower™ Flash: Flashes at a constant frequency and continues for two minutes when at a standstill.
- Constant: Shines with a constant light while riding and turns off when at a standstill.
Description
Le montage des feux de vélo est rapide et facile. Le feu de vélo est monté sur le moyeu et est conçu pour tous les vélos équipés de freins en V ou de freins cantilever. L'intensité lumineuse correspond à celle d'une lampe à piles ordinaire avec des piles neuves. Le feu de vélo produit sa propre puissance d'induction respectueuse de l'environnement au moyen d'une bobine dans la dynamo et d'aimants sur les rayons du vélo - sans aucune utilisation de piles.
Les feux de vélo sont montés de façon permanente, de sorte que vous les avez toujours avec vous. La lumière est toujours allumée lorsque vous pédalez, ce qui vous rend encore plus sûr dans le trafic, de jour comme de nuit. Les feux de vélo alimentés par aimant signifient qu'il n'y a plus de piles à plat, plus de feux de vélo oubliés, plus de frottement lorsque vous faites du vélo - juste des feux de vélo toujours allumés.
ReePower™ Flash
La série SL100 est disponible avec ReePower™ Flash - un système de secours, qui laisse les feux clignoter pendant deux minutes lorsqu'ils sont à l'arrêt. Cette nouvelle version mise à jour se chargera plus rapidement que jamais, vous assurant ainsi d'avoir une alimentation de secours quand vous en avez besoin.
Choisissez la bonne option
La série SL100 est disponible en trois versions : Flash (SL100), Flash avec ReePower™ (SL120+) et enfin une version à lumière constante (SL150 C).
Specifications
| Alimenté par des aimants - Pas de friction | |
| Conforme à la législation danoise | |
| N'utilise pas de piles | |
| ReePower™ Flash Continue de clignoter pendant deux minutes. |
|
| Éclairage clignotant | |
| Toujours allumé - réduit les accidents de 47 % |
|
| Éclairage constant | |
| Feu de sécurité lumineux | |
| Monté en permanence sur les moyeux | |
| Respectueux de l'environnement | |
| Ne convient pas à une attache rapide sans adaptateur |
Extra info
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¿Necesitaría desmontar el acrílico del plástico para un modelo SL100 y así poder limpiar el interior, es posible?
Thanks a lot, Fernando! Judging from the design of the magnet module, this light is well over 10–15 years old. Unfortunately, it is not possible to safely disassemble and clean the light unit, but we do sell spare parts should you be interested.
Muchas gracias, Fernando. A juzgar por el diseño del módulo magnético, esta luz tiene más de 10-15 años. Desafortunadamente, no es posible desmontar y limpiar la unidad de luz de forma segura, pero vendemos piezas de repuesto si está interesado.
The perfect way to be seen. I'm doing my best to assemble all the parts of a Dutch bike in my North American residence. These lights certainly got me one step closer.
Thanks a lot Nick!
They work well.
But the Light Emission ist just enough to make you visible for others. No Real Light for your own Vision.
Which is fine in the City. In rural regions take a Traditional Light.
Le montage sur un ancien vélo avec écrou et contreecrou . Quelques millimètres de plus dans la lumière du support auraient permis d'utiliser l'axe de la roue avec l'écrou principale.
I installed a set of SL200 on my wife's bike a few years ago. I selected this because of no charging, always on and hard to steal. I think they are perfect in town, where being visible is very important, but you don't actually need powerful lighting. After many years of usage without problems, the front light has been broken and I've been happy to find replacements. I also bought a SL120 for my kid's bike.
Thanks a lot Alessandro!